Sessione 1857. Camera dei Deputati. Relazioni tecniche intorno al perforamento delle Alpi. Rapporto della Commissione Governativa istituita per l’esame delle macchine inventate dagli ingegneri Grandis, Grattoni e Sommeiller

In 8 grande, pp. 65 + (1b). Br. rifatta con carta d’epoca. Relazione tecnica relativa all’invenzione delle macchini perforatrici ad aria compressa ideate da Sommeiller, coadiuvato dagli ingegneri Grandis e Grattoni, per la realizzazione del traforo ferroviario del Moncenisio. Il 31 agosto 1857 Vittorio Emanuele II ordinò l’inizio dei lavori di scavo del tunnel con un finanziamento di 42 milioni di lire. I lavori furono diretti dall’ingegnere Sommeiller. La cessione della Savoia alla Francia da parte del Piemonte nel 1858 mise in forse il proseguimento dell’opera e fu Cavour a far proseguire l’opera. I francesi accettarono che i lavori venissero continuati dagli Italiani e si impegnarono a versare 19 milioni di lire, a condizione che il tunnel fosse concluso entro 25 anni, più un premio per ogni anno di anticipo sulla scadenza. La somma finale fu calcolata in 26,1 milioni, infatti il tunnel fu concluso in soli 9 anni dall’accordo. Il costo totale fu di circa 70 milioni di lire.

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